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従来「とき」に使用していた181系について経年や雪害による故障が発生していたことから、同列車の置き換え用車両となる183系1000番代は従来の0番代と比較して耐寒耐雪性能が強化されました。
1982年11月の上越新幹線開業後、従来「とき」に使用されていた新潟運転所の183系1000番代のうち一部の車両は中央本線のエル特急「あずさ」へと活躍の場を移しました。
特急「あまぎ」および後継のエル特急「踊り子」で活躍していた田町電車区の183系1000番代は1985年に使用形式が185系へと統一されたことにより同地区では見られなくなりました。
●国鉄時代の183系1000番代を再現
●モハ182-1000形はランボード横が塞がっていない前期型を再現
●屋根はグレーで再現
●トイレタンク装着済み
●Hゴムはグレーで再現
●車番は選択式で転写シート対応(基本セットに付属)
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、黒色車輪採用
●M-13モーター採用
●各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備
モハ183-1000+モハ182-1000(前期型)+モハ183-1000+モハ182-1000(前期型)(M)+サロ183-1000
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