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ARROW アロー SBK フルエキゾーストマフラーチタンフルエキゾーストマフラー消音バッフル付きキャリーエンドキャップ CBR 1000 RR-R HONDA ホンダ

商品説明・詳細
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商品情報

■商品概要
サイレンサー材質：チタン
エンドキャップ材質：カーボン
サイレンサーインナーパーツ材質：ステンレススチール
中間パイプ材質：チタン
サイレンサー取り付け：溶接式マウント
ヘッダー材質：チタン
サイレンサー長さ (mm)：350.00
ジャンクション(入口)径 (mm)：60.00
ジャンクション(出口)径 (mm)：58.00
COセンサープラグ：いいえ
O2センタープラグ：あり
消音バッフル：あり
重量 (Kg)：7.00

■詳細説明
カーボンエンドキャップは、スポーツバイク用に設計、開発された一連のエキゾーストであるワークスサイレンサーの特徴的な部分です。
チタンキャニスターが利用可能で、ワークスサイレンサーはARROWヘッダーパイプにも取り付けることができます。円錐形のデザインにより、騒音を抑えながら優れたパフォーマンスを保証します。
ARROWの他の製品と同様に、ARROWワークスを含む品質と素材は最高レベルのARROW製品です。

競技用エキゾーストは、世界中のトラックレースでの経験に基づいて、レース用にチューニングされたバイクとエンジンに特化して設計、開発されています。これらのエキゾーストは、SBKおよび SS バイクで使用されているエキゾーストをそのまま進化させたものです。
競技用エキゾーストは、細部にまで細心の注意を払って作られており、レース用に調整されたエンジンの効率を最大限に引き出すことができます。より大きなセクション、細かく設計および形状化されたセクションの変更、特別なサイレンサー、最高品質の素材が使用されています。
これらのエキゾーストは、手動溶接 (TIG プロセス)で、「フルチタン」バージョン、またはステンレス鋼製のコレクタとマニホールド、チタン製のサイレンサーとリンクパイプを備えたバージョンが入手可能です。どのような場合でも、内蔵センサープラグが利用可能で、ECU設定を確認し、必要に応じて必要な変更を加えることができます。利用可能なさまざまなサイレンサーのセクションは、最高のパフォーマンスを提供し、パフォーマンス、寸法、騒音の間の最良の妥協点を提供します(騒音はレースルールの制限を満たす必要があります)。
スタイルは、用途に応じて、カーボンエンドキャップとサイレンサーで完成します。取り外し可能なバッフルを取り付けることができます。コンペティションエキゾーストは、スタイル、テクノロジー、パフォーマンスにおいて市場トップレベルのエキゾーストです。

■注意点
※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※画像には他の商品が含まれています。
※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。
※コンペティションモデル

　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
■適合車種
CBR 1000 RR-R
CBR 1000 RR-R 年式: 20-22
備考: Vehicle type：SC82

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