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「片手で前後ブレーキを操作する」という、奇抜にして独創的なアイデアを製品化しました。
写真のブレーキは全てマスターシリンダーが【左】のモデル。
マスターシリンダーが【右】のモデルはレバーの並びが逆…、つまり左右どちらのマスターシリンダーも、短い方のレバーブレードが上側、長いレバーブレードが下側となります。
短いレバーでフロントブレーキを操作しても良いし、リアブレーキを操作しても良い…。どちらのレバーで前後どちらのブレーキを操作するかはライダーさんの自由です。
さぁ、このマスターシリンダーを使って何をしましょうか?
・ブレーキは左手に集中して、右手はシフトに集中する。
・片手の握力が弱いので、元気な手で前後のブレーキを操作する。
・山ライド用のトライアル志向MTBの前後ディスクブレーキを右手で操作して、左側にはリアxリムブレーキのマスターシリンダーを取り付ける。
ライダーさんの数だけ、このマスターシリンダーの使い方があると思います。
前後に4ポットの【E4】キャリパーのモデルを用意していますが、キャリパーの在庫がある限り他モデルのキャリパーへの交換も承ります。
・重いバイクに使うから、フロント:V4/リア:E4キャリパーで。
・フラットマウントのフレームだから、リアブレーキは【X2 - FM】キャリパーで。
・トライアルっぽく乗る事もあるから、前後【TrialZone】のキャリパーで。
等々、ご要望があればお気軽にお申し付け下さい。
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マスターシリンダーの二つのダイアルは、ブレーキレバーの『初期位置』と、握りこんでパッドがローターをつかむ『制動位置』を個別に調整するための物。
シビアなブレーキ操作を求めれば求める程、ライダーさんの好みが大きく分かれるところなので、細かく調整できるのは嬉しい限りです。それも工具不要、何なら走行中に調整できるがステキです。
Oリング等の細か所までリペアパーツが用意されているのもHOPEの魅力。モーターサイクルであれば当たり前の事だけど、自転車のブレーキだとなかなかここまで充実させてくれてるメーカーが少ないのが現実。
「壊れたら丸ごと買い替えてね」と言ってしまうのは簡単だし、メーカーとしてはその方が簡単に儲かるでしょうけどね。「気に入ったモノは、調子が悪くなっても修理して長く使う」。作り手=メーカーの姿勢とか製品員対する愛情とか、そういう想いがしっかり込められた製品だと思ってます。