◆HAGANE
金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。全ては、釣り人のために。

◆HAGANEギア
めざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。
金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。
精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。

◆X シップ
ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。

◆HAGANE ボディ
軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
※C2000MDHを除く

◆サイレントドライブ
細部まで徹底した、静謐なる一体感。
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。
改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。
新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。
※C2000MDHを除く

◆マグナムライトローター
回転慣性を低減化しローター剛性を強化。
左右非対称のローター構造を採用し、操作性と感度の向上を求めて、異次元の回転軽さを実現したマグナムライトローター。
さらにラインローラーの軽量化、ベールのチタン化、ローター肉厚の最適配置を行い回転慣性の低減に成功しました。
※C2000MDHを除く

◆マグナムライトローター
CI4+を素材に採用した軽量ローター。十分な剛性を保ちながら肉厚をそぎ落とすことに成功。
軽量化により回転慣性が生む回転ブレ、ムラを減少。わずかな力でも起動する素早い立ち上がりを実現。また、感度アップ、総重量の軽減も達成。
※C2000MDHのみ

◆エクスブレーキ
レバーとブレーキシューの間に弾性部品を組み込むことで、急激なブレーキ力の変化を抑制し、無段階かつスムーズに調整。
テンションが緩やかに変わり、シーバスの変則的な動きを滑らかに制御しバラシやライントラブル軽減に貢献します。

◆X プロテクト
シマノが誇る鉄壁の防水構造。
より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。
従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。
ストッパーベアリング部、ラインローラー部等に採用されています。

◆AR-C スプール
特殊なスプールリング形状を持つスプール。
これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。

◆CI4+
軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。
軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。

◆S A-RB
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。

◆ワンピースベール
まったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。

◆海水OK

◆EXS（エクス）ブレーキ
従来の磯釣り用レバーブレーキに比べ、無段階かつスムーズにブレーキ力が調整できます。
バラシやライントラブルを軽減し、フォールスピードの調整も可能になりました。

◆ハイレスポンスドラグ
ファイト中の魚のスピード変化に対するレスポンスが良いドラグです。
特殊なドラグ機構を採用し、ファイト中の糸切れを防止します。

■　仕　様　■

• ギア比：4.6
• 実用ドラグ力：3kg
• 最大ブレーキ力：8kg
• 自重：240g
• スプール寸法：径47.5mm、ストローク：14.5mm
• 糸巻量ナイロン(lb-m)：8-130、10-110、12-85
• 糸巻量フロロ(lb-m)：8-110、10-90、12-80
• 糸巻量PE(号-m)：0.8-230、1-190、1.2-150
• 最大巻上長(ハンドル1回転)：69cm
• ハンドル長さ：45mm
• ベアリング数BB/ローラー：6/0