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【USA在庫あり】 LA スリーブ LA Sleeve シリンダー スリーブ ACタイプ 66.4mmボア 00年 KX250 KA-5422 HD店
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【USA在庫あり】 ワイセコ Wiseco ピストンキット 83年-05年 KX60 43x41.6mm 60cc ボア43.0mm STD 0903-0920 JP店
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【USA在庫あり】 LA スリーブ LA Sleeve シリンダー スリーブ ACタイプ 66.4mmボア 05年-07年 KX250 0931-0158 HD店
スモーキングスタンド YS-117
24350円
【お買い物マラソン限定クーポン配布中】リアボーテ シェリースキン リムーバー 150ml 国内正規品 送料無料 クレンジング メイク落とし りあぼーて シェリー
5525円
22103円
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毎週末行ったT-REV無料体感イベント開催時に頂いたお客様の声を重視し、程よくエンジンブレーキを残しつつしっかり体感して頂ける仕様にセッティング。
スタンダードT-REVに比べるとT-REVαシステムではシングル・ツインエンジンでは2.5倍以上・3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。
これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感出来るほど変化します。
このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。
T-REVαシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。
【T-REVαシステム インプレッション】
2015年話題の250クラス最新マシン YZF-R25。
高回転が得意なエンジンと中低速のトルクを引き出すSTDマフラーの組み合わせで、バランスが取れているマシンですね。
ただ、アクセルを閉めた時のエンジンブレーキショックと高回転域レスポンスの重さが気になります。
T-REVαシステムを装着するとエンジンブレーキのショックが和らぎ高回転域のレスポンスが良くなったのでレーサーエンジンのように回るエンジンに変化しました。
もちろん、ストリートでもスムーズなライディングを生み、サーキットや高速走行ではYZF-R25のレスポンスの良さで本領発揮して気持ち良く走れますね。
■適合車種
YZF-R25
YZF-R25 年式: 15-21
YZF-R3
YZF-R3