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・SPC EZカムXR(キャンバー調整ボルト)は、マクファーソンストラット式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めているボルトをこのパーツに交換するだけで簡単にキャンバー調整を行えます。
・細いボルトをガタで調整するのではなく、特殊なカムボルトとタブワッシャーで連続的に数値を変化させ、ガタも発生せずズレる事はありません。長穴加工も不要です。
・2本入り左右セット。日本語取付説明書入り。安心のTUV認証取得品です。
※既に上側に純正アジャスティングボルトを備えている車両は下側のボルトを交換してください。
※取付後はアライメント/トー調整が必要になります。
基本スペック
最大キャンバー変化量:±1.75°(±1°45) 車両により異なり、平均±1.50°(±1°30)
参考工数:0.4H/片側
二面幅:ボルト 15mm、ロックナット(ディープソケット要) 18mm
主な適合車種
ホンダ: CR-Z (ZF1), インサイト(ZE2), エアウェイブ, シビック, ステップワゴン, ストリーム(RN系), モビリオ, フィット(GE/GK系/GP1/GP4/GP5 RS/ハイブリッド含む), フィットシャトル(GG系/GP2), フリード(GB系/GP3)
マツダ: CX-3 (DK5FW/DK5AW), CX-7, MPV (LY系), アクセラ(BM系), アクセラ ハイブリッド(BY系)
メルセデスベンツ: CLA (C117), GLA (X156), GLKクラス(X204), Aクラス(W176 AMG A45含む), Vクラス(W447)
三菱: アウトランダー, エアトレック, エクリプスクロス, セディアワゴン, デリカD:5, ランサー, ランエボ
日産: ウィングロード, エクストレイル, エルグランド(E52/E51), ジューク, セレナ, ティーダ, プレサージュ, マーチ(K13), ムラーノ, ノート(E12)
トヨタ: イスト, ファンカーゴ, bB(NCP系)
スバル: インプレッサ WRX STI, フォレスター, レガシィ/B4
スズキ: SX4(~2012年), エスクード
ボルボ: V70, XC70
※代表例の一部です。いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先させていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
SPC EZカムXR キャンバー調整ボルト LINEUP
※画像はイメージです。