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SP武川 SPタケガワスペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ仕様) CRF50F CRF70F XR50R(競技用) XR70R HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ

商品説明・詳細
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商品情報

■商品概要
クラッチカバー：バフ研磨クリア塗装
【キット内容】
アルミダイカストスペシャルクラッチカバーキット(02-01-0244)
ダイカストカバー用スペシャルクラッチスタンダードキット(02-01-5091)

■詳細説明
■アルミニウムダイカストクラッチカバー
特許取得構造：サーモスタット取付け部とオイルライン構造
クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。
オイルクーラーへのオイル取出しが可能。
オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。オーバークールを防止します。
サーモスタットユニットは別売です。
オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。

■スタンダードクラッチ
ノーマルクラッチの場合、クラッチ本体はノーマルクランクシャフト軸に装着されていますが、SP武川スペシャルクラッチはミッション側メインシャフトに取付ける二次側クラッチを採用しております。
これにより、クランクシャフトの負担を軽減する事が出来ます。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。

プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。
フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応させています。
耐久性及び強度の高いアルミダイカスト製リフタープレートを採用。

■注意点
※3速クロスレシオギア、又は4速クロスミッションキットとクラッチレバーASSY.の同時装着が必要です。
※CRF50F/XR50Rの場合、トップブリッジ、ノーマルハンドルを交換し、Φ22.2のハンドルパイプに変更する必要があります。
※SP武川ではΦ22.2ハンドルパイプ変換用トップブリッジの販売は行っておりません。Φ22.2ハンドルパイプは販売しております。
※XR70RフレームNO：DE02-1299999までは、部品が異なる為使用不可。(フューエルタンク及び前後フェンダーが白色のモデル)
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。

■適合車種
CRF50F
CRF50F
備考: (AE03-1400001-)
CRF70F
CRF70F
備考: (DE02-1700001-)
XR50R(競技用)
XR50R(競技用)
備考: (AE03-1000001-)
XR70R
XR70R
備考: (DE02-1300001-)

残り 1 点 49724円

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お届け日: 02月19日〜指定可お届け日: (明日12:00のご注文まで)

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