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IDIテフロン・ブレーキラインは、テフロンチューブ・ステンレスメッシュチューブ・PVCチューブの3層構造からなるチューブを使用し、ホースエンドジョイント金具との接合は「カシメ方式」を採用しております。耐熱性・耐薬品性・耐腐食性に優れているテフロンチューブを使用し、テフロンチューブの膨張の抑制・保護をするステンレスメッシュホースと一番外側には、ステンレスメッシュホースの保護の意味で、PVCチューブを使用しております。IDIテフロン・ブレーキラインは、1本1本圧力検査を行い、漏れなどに対しては細心の注意を払い製造しております。
※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場又は整備工場で行ってください。※本製品は純正車輌データを基準に設計をしております。車高調/ダウンサス等で純正車高と異なる場合やホイールを変更されている場合、本製品に負荷が掛かったり周辺へ干渉する可能性があり、最悪の場合は破損する恐れがあります。
ブレーキ ブレーキホース ステンレス製ブレーキホース
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【受注生産約1週間】期間限定特価!【Project μ/プロジェクト・ミュー】テフロンブレーキライン 前後一台分スチールフィッティング[ジムニー/シエラ JB74W] BLS-028A
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IDIテフロン・ブレーキラインは、テフロンチューブ・ステンレスメッシュチューブ・PVCチューブの3層構造からなるチューブを使用し、ホースエンドジョイント金具との接合は「カシメ方式」を採用しております。
耐熱性・耐薬品性・耐腐食性に優れているテフロンチューブを使用し、テフロンチューブの膨張の抑制・保護をするステンレスメッシュホースと一番外側には、ステンレスメッシュホースの保護の意味で、PVCチューブを使用しております。
IDIテフロン・ブレーキラインは、1本1本圧力検査を行い、漏れなどに対しては細心の注意を払い製造しております。
※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場又は整備工場で行ってください。
※本製品は純正車輌データを基準に設計をしております。車高調/ダウンサス等で純正車高と異なる場合やホイールを変更されている場合、本製品に負荷が掛かったり周辺へ干渉する可能性があり、最悪の場合は破損する恐れがあります。
ブレーキ ブレーキホース ステンレス製ブレーキホース