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リシャフト用となります。単体購入をご希望の方は単体販売用をお買い求めください。 走り系シャフトに叩ける要素をプラスα アッタス9代目 ATTAS COOOL アッタスクール。 シャフト全体の"走り"が、かつてない初速とつかまりを生む。最適な手元部剛性としなやかな中央部・先端部の剛性差が、かつてない鋭いしなり戻りを再現。これにより、飛距離アップに直結する「ボール初速」と「つかまり」の最大化に成功しました。キャリーだけでなく、ランでも飛距離を飛ばします。走り系シャフトに叩ける要素をプラスα。HTTテクノロジーが常識を変える。HTT(Hard Trajectory Tip)テクノロジーにより、走り系シャフトにありがちな当たり負けや インパクト時のエネルギーロスを解消。 走って叩いて飛ばせる、今までに無い振り心地をもたらします。 「素材の見直し」叩ける先端剛性 「走り」と「叩ける」を両立させるために、使用する素材をイチから見直しました。 G7やPUNCHに採用した敏感な反応が良い素材ではなく、叩き系に適していると考える素材を採用。先端部の一部に剛性を高めている為、走り感がありながらも叩ける性能。 「徹底したヒューマンテスト」最適な硬さへ50g台はヘッドスピード38前後、60g台はヘッドスピード43前後、70g台は49前後でテスターを用意。「ラインナップの追加」ATTAS史上初の4S、4X、5Xを採用ATTAS初のホワイト×シルバーカラー ATTAS COOOL
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■【リシャフト用別途工賃必要】USTマミヤ ATTAS COOOL クール
リシャフト用となります。単体購入をご希望の方は単体販売用をお買い求めください。
走り系シャフトに叩ける要素をプラスα アッタス9代目 ATTAS COOOL アッタスクール。
シャフト全体の"走り"が、かつてない初速とつかまりを生む。
最適な手元部剛性としなやかな中央部・先端部の剛性差が、かつてない鋭いしなり戻りを再現。これにより、飛距離アップに直結する「ボール初速」と「つかまり」の最大化に成功しました。
キャリーだけでなく、ランでも飛距離を飛ばします。
走り系シャフトに叩ける要素をプラスα。HTTテクノロジーが常識を変える。
HTT(Hard Trajectory Tip)テクノロジーにより、走り系シャフトにありがちな当たり負けや インパクト時のエネルギーロスを解消。
走って叩いて飛ばせる、今までに無い振り心地をもたらします。
「素材の見直し」叩ける先端剛性
「走り」と「叩ける」を両立させるために、使用する素材をイチから見直しました。
G7やPUNCHに採用した敏感な反応が良い素材ではなく、叩き系に適していると考える素材を採用。
先端部の一部に剛性を高めている為、走り感がありながらも叩ける性能。
「徹底したヒューマンテスト」最適な硬さへ
50g台はヘッドスピード38前後、60g台はヘッドスピード43前後、70g台は49前後でテスターを用意。
「ラインナップの追加」ATTAS史上初の4S、4X、5Xを採用
ATTAS初のホワイト×シルバーカラー ATTAS COOOL