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・サイレンサー + フルチタンリンクパイプ x 1・カーボン製パイプヒートガード x 1・スプリング & ボルト類・耐熱ステッカー・ユーロ5承認証明書製品データ・サイレンサー(カーボン) + リンクパイプ重量:約 825g・サイレンサー(チタン) + リンクパイプ重量:約 810g・最大増加パワー +3.9 HP (@9000 rpm)・最大増加トルク +4.6 Nm (@7500 rpm)・マイナス重量 約 - 3.3 Kg (純正 4.1kg / SC 約 0.8kg)
装着は可能ですが、原動機の型式により車検対応にならない場合もございますので、必ず商品ページと車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。一致しない場合は車検非対応となります。車検について詳しくはこちらのページをご確認ください。輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。予めご了承ください。
CR-Tサイレンサーは世界最高峰のバイクレースのMoto2カテゴリーで実際に採用されるレプリカサイレンサーで、SCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
以下の原動機の型式に限り可ZR900BE / ZR900DE
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製品内容
・サイレンサー + フルチタンリンクパイプ x 1
・カーボン製パイプヒートガード x 1
・スプリング & ボルト類
・耐熱ステッカー
・ユーロ5承認証明書
製品データ
・サイレンサー(カーボン) + リンクパイプ重量:約 825g
・サイレンサー(チタン) + リンクパイプ重量:約 810g
・最大増加パワー +3.9 HP (@9000 rpm)
・最大増加トルク +4.6 Nm (@7500 rpm)
・マイナス重量 約 - 3.3 Kg (純正 4.1kg / SC 約 0.8kg)
注意事項
装着は可能ですが、原動機の型式により車検対応にならない場合もございますので、
必ず商品ページと車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。
一致しない場合は車検非対応となります。
車検について詳しくはこちらのページをご確認ください。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - CR-T スリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプ (公道走行可 / ユーロ5対応 / 純正キャタライザー対応 / ヒートガードなし) Z900 '20-24
商品説明
CR-Tサイレンサーは世界最高峰のバイクレースのMoto2カテゴリーで実際に採用されるレプリカサイレンサーで、SCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。
世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
対応モデル
Z900 '20-24車検対応及び公道走行
以下の原動機の型式に限り可
ZR900BE / ZR900DE