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5508円
4221円
7788円
7920円
8052円
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CUSCOパワーブレース フロントサイドJW5ホンダS660 S07Aターボ 2015/4~2021/12
13464円
RSR ラテラルロッド エブリィワゴン【型式:DA64W 年式:22/5~ エンジン:K6A PZターボ(5型)】
12720円
OKUYAMA オクヤマ フレームブレース フロント R1 RJ1
13679円
ウルトラレーシング ミドルメンバーブレース MINI MINI F56 XM20 ML2-3055 ULTRA RACING 補強
13200円
ウルトラレーシング ミドルメンバーブレース スズキ スイフトスポーツ ZC33S 2WD 2017年~ ML4-4011
13553円
ND ロードスター リアダイアゴナル強化プレート 2mm
12989円
リジカラ RIGIDCOLLAR MINI F54 Wagon 5Dr LN20,LVJCW リアのみ SPOON(スプーン) 50300-F45-000
13068円
ウルトラレーシング リアタワーバー ダッジ チャレンジャー - RE2-2419 ULTRA RACING 補強
12936円
マキタ(製品) 電動ケレン : HK0500(JPA) R03 ∴makita
29610円
(取寄) ビルケンシュトック アリゾナ ソフト フットベッド - レザー (ユニセックス) Birkenstock Birkenstock Arizona Soft Footbed - Leather (Unisex) Brown Amalfi Leather
18890円
12972円
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「すじがねくん」
よく曲がる!フロントの入りと粘りが違う!
抜群のコーナリング特性が生まれる...。
実用新案登録済
従来のフロントフル補強を超える超高剛性でコストは1/10!
面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着!
取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度!
ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。
しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。
従来までの補強法とは一味違った機能性を備えたすじがねくんは、最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。
フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。
コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。
取付け部には独自取付け方式※2を採用し、溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。
ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。
溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式
リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、穴を押し潰すように広げながら確実にロック。
単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。
※1 一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。
※2 一部の車種は取付け方式が異なります。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。