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■スペック 競技用触媒アダプター※ 標準品のプロテクターの装着も可
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YSK(山脇産業) テールパイプ 403-610 三菱ふそう キャンター FG62E FG82E 純正番号:ME297616
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YSK(山脇産業) テールパイプ 403-638 三菱ふそう キャンター FE53E FE538 FE562 FE568 純正番号:ME285469、ME290909
YSK(山脇産業) テールパイプ 403-546 三菱ふそう キャンター FE437 FE439 FE447 FE449 純正番号:MC116249
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トダ レーシング エキゾースト
車輌型式 : FD2
エンジン型式 : K20A
■スペック
競技用触媒アダプター
※ 標準品のプロテクターの装着も可
お問合せは、
矢東タイヤ王子店(03-5249-0810)まで。
御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、等を詳しくご入力下さいませ。
※記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。
※排気管にダブル出口、左右出口の場合、均等に排気しないことがあります。
※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。
トダ レーシング エキゾースト
エンジンベンチテストと実戦で決定された仕様
■競技での実戦&ベンチテスト
TODAレーシングのエキゾースト・マニフォールドは、競技での実戦テストによるフィードバック、及びベンチテストによる数々のデータから生み出された、理想の長さ、太さ、形状を具現化。エンジンタイプ別に豊富なラインアップを揃えました。
■理想の4-2-1デザイン
これまで最高出力を目的としたエンジンには4-1タイプのエキマニを使用していました。しかしTODA 4-2-1デザインのエキマニは、MAXパワーのダウンは1.5%※に留めながら、4,500rpm附近のパワーの落込みの解消と、トルクの15%向上※を実現させました。
※対:TODA4-1タイプ
■ 現代のレースエンジンにおいても4気筒タイプは4-2-1タイプが主流となっています。
★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ王子店(木曜定休)(TEL:03-5249-0810)まで